Qui n'a jamais rêvé de voler ? Bon, l'être humain en est encore incapable, néanmoins il peut devenir la personne qui fera décoller des centaines de personnes vers un autre pays. Pour devenir pilote de ligne, adieu le parcours universitaire et bonjour les grandes écoles spécialisées. Voici les études à suivre pour prendre en main un avion.
Tu peux mettre loin de toi l'idée de rentrer dans cette école uniquement avec Parcoursup et prépare-toi à un long chemin avant d'être sur les bancs de l'école.
La formation Élève Pilote de Ligne, appelée EPL, est un diplôme qui offre trois voies d'accès différentes : scientifique à partir du Bac+1 avec une prépa scientifique, universitaire pour les titulaires d'un diplôme scientifique Bac + 3 dans le domaine scientifique ou de l'aéronautique, ou pratique pour les titulaires du baccalauréat, de la licence de Pilote Professionnel (CPL), et de l'ATPL théorique. Si tu corresponds à l'une de ces voies d'admission, tu pourras tenter de passer les concours d'admission. Ah, j'allais oublier ! Il faut aussi que tu passes un examen médical pour être sûr que tu seras apte à un tel emploi. Concernant les concours, tu auras des épreuves de maths, de physique, d'anglais, ainsi que différents tests (psychotechniques, psychomoteurs) et un entretien oral. Attention ! Tu ne pourras pas te présenter plus de trois fois aux oraux du concours, donc prépare-toi bien à l'avance.
Si tu n'as pas été admis à l'ENAC, tu as toujours la possibilité de te tourner vers une école privée. Mais attention, cela te demandera un certain coût, allant de 80 000€ à 100 000€ par an (on n'a pas menti sur le "certain coût"). Il existe une cinquantaine d'écoles reconnues par la DGAC qui forment des pilotes professionnels, pouvant devenir ensuite pilotes de ligne. Elles proposent deux types de formations : la formation ATP intégrée et la formation ATP modulaire. Pour t'expliquer brièvement, la formation intégrée dure 2 ans et la formation modulaire se fait à ton rythme selon tes disponibilités et ton niveau. Bon à savoir : plusieurs écoles te remboursent ta formation si tu la réussis !
À noter également qu'un double cursus universitaire est proposé par CYU Cergy Paris Université et l'École Supérieure d'Aviation. Le programme est un BUT GEII orienté aéronautique (parcours électronique et système embarqué) de trois ans à l'intérieur duquel les élèves passent également leur licence de pilote de ligne.
C'est une filière très différente à laquelle tu n'avais sûrement pas pensé, pourtant c'est une possibilité à ne pas négliger. De nombreux pilotes de ligne ont été pilotes militaires les années précédentes. C'est une voie que tu peux intégrer dès que tu as ton bac et surtout qui est gratuite et rémunérée (environ 1328€ par mois en tant qu'étudiant, ça ne se refuse pas !). Dans chacune des branches de l'armée, que ce soit dans l'armée de terre, de mer ou de l'air, des postes en tant que pilote sont à pourvoir. En plus d'être pilote, c'est une expérience enrichissante et hors du commun qui s'offrira à toi. Tu pourras être pilote de chasse, de transport ou même d'hélicoptère. La formation débutera par des enseignements militaires de base, puis des cours de pilotage. La formation dure entre 2 et 4 ans, et l'officier pilote d'avion signe un contrat d'engagement de 10 ans auprès de l'armée. Une fois ces années effectuées, tu pourrais faire une reconversion dans le secteur privé en devenant pilote de ligne. Il te suffira de bien préparer ta reconversion en passant les formations qu'il te manquera comme l'ATPL-A, du CPL/IR, etc. Si tu veux discuter de ces formations avec des professionnels de l'armée, tu peux directement contacter des ambassadeurs sur les fiches métier de devenir-aviateur.fr. Par contre, on te conseille d'avoir avant tout envie d'être dans l'armée et pas uniquement de penser à être pilote de ligne en choisissant cette branche.
Comme tu as pu le lire, pour devenir pilote de ligne, tu vas devoir parcourir un long et dur chemin, mais si tu es vraiment motivé, tu ne peux que réussir ! Alors, es-tu prêt à prendre ton envol ?
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